Самый популярный автомобильный бренд Австралии вошел в число «отстающих» в мире в отчете об электромобилях

Согласно международному отчету, Tesla и BYD лидируют в гонке за электротранспортом, в то время как традиционные автопроизводители Toyota, Mazda и Suzuki чахнут.

Самый популярный автопроизводитель Австралии одним из самых медленных в переходе на электротранспорт, а самый популярный бренд электромобилей в стране считается самым передовым в мире.

Рейтинги, опубликованные в среду Международным советом по экологически чистому транспорту (ICCT), также показали, что автопроизводители в Японии и Индии одними из самых медленных в переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов, хотя всем производителям транспортных средств «предстоит еще много работы».

Подпишитесь на бесплатную утреннюю и дневную программу Guardian Australia.рассылки по электронной почте для ежедневного обзора новостей

В отчете «Глобальный рейтинг автопроизводителей за 2022 год» были оценены 20 крупнейших мировых производителей легковых автомобилей по 10 критериям, начиная от типа предлагаемых ими автомобилей с нулевым уровнем выбросов до их производственного процесса и будущих целей.

Руководитель программы ICCT по пассажирским автомобилям Зифэй Ян сказал, что бренды транспортных средств оценивались по одним и тем же критериям, и им была предоставлена ​​возможность предоставить обратную связь, чтобы создать непредвзятый взгляд на состояние отрасли.

«Наша цель в этом отчете заключалась в том, чтобы предоставить основанный на данных и прозрачный анализ прогресса автопроизводителей в области декарбонизации в их планах и действиях», — сказала она.

Аналитический центр, базирующийся в Вашингтоне, обнаружил, что Tesla показала лучшие результаты в целом, получив высшую оценку за свое стратегическое видение, за ней следует китайский автопроизводитель BYD, получивший высокие оценки за доминирование на рынке.

На другом конце рейтинга самая популярная автомобильная марка Австралии, Toyota, попала в число «отстающих» в области электрификации и набрала всего 15 баллов из 100 за свои планы на будущее.

Компания еще не выпустила электромобиль в Австралии, но объявила о планах представить 10 моделей с батарейным питанием к 2026 году.

Однако наименьшие баллы среди всех производителей получили японские бренды Suzuki и Mazda с общими баллами 0 и 10 из 100 соответственно.

Японские и индийские автомобильные бренды были отмечены отсутствием прогресса, при этом все производители, кроме одного, вошли в число «отстающих».

ICCT также обнаружил, что ряд традиционных автомобильных брендов предприняли значительные усилия по декарбонизации своей деятельности, в том числе BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz, которые использовали больше возобновляемых источников энергии в производственном процессе, а Chang'an, Geely, SAIC, Stellantis и VW получил похвалу за предложение широкого спектра автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

ICCT обнаружил, что необходимы дополнительные обязательства со стороны всех автопроизводителей для перехода на 100% продажи электромобилей к 2035 году.

«Каждому автопроизводителю есть над чем работать», — говорится в исследовании.

«Даже рейтинги Tesla и BYD были слабыми по некоторым показателям.

«Поскольку переходный процесс ускоряется, все компании должны развиваться и расти, чтобы идти в ногу с меняющимся рынком».

Выводы были сделаны через месяц после того, как федеральное правительство запустило Национальную стратегию в области электромобилей, которая включала инициативы, поощряющие производителей импортировать больше транспортных средств с низким и нулевым уровнем выбросов и поддерживающие их использование с помощью более развитой зарядной инфраструктуры.

Продажи электромобилей выросли до 8% от всех продаж новых автомобилей в Австралии в апреле этого года по сравнению с 1,1% в апреле прошлого года.