VW 50065 Cr210la Volkswagen Series - холоднокатаный | Чэнду Контейнерный Дом, ООО

Базовая информация

предпродажа	Индивидуальное обслуживание клиентов
Процессинговые услуги	Порезка, поперечная резка, маятниковая резка, лазерная резка Мы
Метод записи веса	Взвесить
Предпродажная консультация	стыковка 1В1
Сертификат материала	Список материалов
Транспортный пакет	Экспортная стандартная упаковка или по запросу.
Спецификация	настраиваемый
Источник	Китай

Описание продукта

VW 50065 Cr210la Volkswagen Series— Cold Rolled

Hengqiao (Shanghai) International Trade — сторонняя компания, предоставляющая услуги по цепочке поставок, специализирующаяся на автомобильных материалах, высококачественной бытовой технике, а также обработке и хранении материалов. Штаб-квартира и складская база находятся в Шанхае, Баошань, а филиалы есть по всей стране, включая Фошань, Гуандун, Чунцин, Уси и т. д.

Таблица химических свойств и механических свойств

Материал	Фольксваген 50065 CR210LA
химический состав	С%	И%	Мн%	П%	С%	Ай%
	≤ 0,10	≤ 0,50	≤ 1,00	≤ 0,080	≤ 0,030	≥ 0,015
механические свойства	И	ТС (МПа)	ЯВЛЯЕТСЯ
	210-300	310-410	≥29

холоднокатаная сталь
Холоднокатаная сталь – это сталь, полученная методом холодной прокатки. Холодная прокатка представляет собой стальной лист, полученный путем дальнейшей прокатки стального листа № 1 до заданной толщины при комнатной температуре. По сравнению с горячекатаными стальными листами, холоднокатаные стальные листы имеют более точную толщину, гладкую и красивую поверхность, а также различные превосходные механические свойства, особенно с точки зрения производительности обработки. Поскольку холоднокатаные необработанные рулоны относительно хрупкие и твердые, они непригодны для переработки. Поэтому перед доставкой клиентам холоднокатаные стальные листы обычно необходимо отжигать, травить и выравнивать поверхность. Максимальная толщина холодной прокатки составляет менее 0,1-8,0 мм. Например, толщина листов холоднокатаной стали на большинстве заводов составляет менее 4,5 мм; Минимальная толщина и ширина зависит от мощности оборудования каждого завода и спроса рынка.

введение
Разница между холоднокатаной и горячекатаной сталью заключается не в процессе плавления, а в температуре прокатки или конечной температуре прокатки. Конечная температура прокатки ниже температуры рекристаллизации стали, и сталь становится холоднокатаной. Горячекатаная сталь легко поддается прокатке и имеет высокую эффективность прокатки, однако в условиях горячей прокатки сталь окисляется и поверхность изделия становится черно-серой. Холоднокатаная сталь требует высокой производительности стана и низкой эффективности прокатки, а также необходим промежуточный отжиг для предотвращения наклепа в процессе прокатки. Таким образом, стоимость также высока, но холоднокатаная сталь имеет блестящую поверхность и хорошее качество и может использоваться непосредственно для обработки готовой продукции, поэтому часто используются холоднокатаные стальные листы. Метод обработки: В качестве сырья используется горячекатаная стальная полоса, окалина удаляется травлением с последующей непрерывной холодной прокаткой. Готовая продукция представляет собой жесткокатаный рулон. За счет наклепа, вызванного непрерывной холодной обработкой, прочность и твердость рулонного проката повышаются, а пластичность и показатель пластичности снижаются. , поэтому производительность штамповки ухудшается, и ее можно использовать только для деталей с простой деформацией. Рулоны жесткого проката могут быть использованы в качестве сырья для цехов горячего цинкования, так как все цеха горячего цинкования оснащены линиями отжига. Вес жесткокатаных рулонов обычно составляет от 6 до 13,5 тонн, а стальные рулоны непрерывно прокатываются при комнатной температуре для горячекатаных травленых рулонов. Внутренний диаметр составляет 610 мм. Дефект выпуклой оболочки. Холоднокатаная полосовая сталь представляет собой тонкую сталь в форме полосы, производимую методом холодной экструзии (без нагрева, также называемой горячей прокаткой). Это материал, который придаёт стали нужную форму с помощью холодной воды. С помощью машины неформованный материал в очень холодных условиях экструдируется в очень тонкую стальную полоску. Затем он проходит различные виды обработки, а затем холодную обработку для производства необходимых нам катушек, включая катушки, ленты и провода. Рулоны холоднокатаной стали также напрямую относятся к холоднокатаным полосам как к холоднокатаным рулонам. При обработке стали и холодной обработке существует очень серьезная проблема с дефектами выпуклой оболочки в рулонах холоднокатаной стали. По данным других стран, основная опасность подъема стальных рулонов заключается в том, что дефект выпуклой оболочки достигает определенного уровня.После разматывания стальной рулон образует локальную форму волны, что влияет на использование пользователем. При изучении дефектов выпуклой оболочки рулонов холоднокатаной стали большинство из них полагают, что причиной дефектов выпуклой оболочки является локальный перегиб полосы, вызванный локальным износом рабочих валков горячекатаного чистового стана. местные волны. Холоднокатаная полосовая сталь широко используется в различных областях благодаря хорошей гладкости поверхности, гладкости, высокой производительности штамповки и точности размеров, а также стойкости к старению, низкому пределу текучести и хорошим характеристикам штамповки, например: Б. в строительстве, машиностроении, бытовой технике и других областях лакокрасочной промышленности. Благодаря своим разнообразным преимуществам, после быстрого роста он будет продолжать широко использоваться в различных отраслях в течение длительного времени.

VW 50065 Cr210la Volkswagen Series— Cold Rolled

Продукты

VW 50065 Cr210la Volkswagen Series - холоднокатаный

Базовая информация

Описание продукта